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途牛财报外传:还能在OTA赛道跟跑携程们多久?

一般来说,在其他条件相同的前提下,恩格尔系数越高,表明家庭收入较低,也说明该国家较贫困;反之,恩格尔系数越低,说明该家庭的收入较高,该国家较为富裕。

公开数据显示,2016年、2017年、2018年这三年全国居民的恩格尔系数分别为30.1%、29.3%、28.4%,我国居民恩格尔系数逐年减小,说明了国民生活依旧保持消费升级的良好状态。国民也从解决温饱的时代走进了追求精神满足的时代。

在这个时代中,旅游业发达,特别是在线旅游业,规模越加庞大。权威数据统计,2018年中国在线旅游预订市场规模达到了8600亿元,同比增长16.5%;在线旅游预订网民规模达到了4.1亿人次,同比增长9%。

且中国产业研究院预计,随着旅游消费观念的加深以及旅游景点提供的产品和服务越来越成熟,在线旅游不断升级,2019年在线旅游用户将突破5亿人,市场规模将扩大至万亿的规模。

在线旅游行业最突出的代表有携程、同程艺龙、途牛等。近期三位相继公布一季度的成绩,有人欢喜有人忧愁。携程与同程艺龙一季度均交出了盈利的成绩单,而途牛则显出颓势。

5月23日途牛发布了第一季度财报。报告显示。途牛第一季度净收入为4.569亿元,2018年同期净收入为4.805亿元,与2018年同期相比下降了4.9%;第一季度净亏损为1.48亿元,2018年第一季度净亏损为7160万元,与2018年同期相比上升了106.81%。

2019年第一季度归属于普通股股东的净亏损为人民币1.5亿元,而2018年第一季度归属于普通股股东的净亏损为人民币7470万元。且随着一季度财报额发布,5月23日当天途牛的股价大跌14.22%,收盘价仅仅是3.5美元。

不过尽管说途牛一季度的亏损已经成为事实,但是途牛在打造产品和服务差异化的过程中,有初有成效的好消息,也有需要谨慎前行的思考。继续从财报中分析。

市场费用增长,开展线下成主要棋局

先看途牛一季度的市场费用。

财报显示,2019年第一季度的销售和营销费用为人民币2.188亿元(3260万美元),同比增长了17.8%。

当市场费用不断增加,意味着途牛正在加大营销拓展方面的投入力度。据悉途牛一季度市场费用增长主要是用于线下门店的扩张,且已经将建设直营门店作为一项重要的运营业务。

在往线下渗透的过程中,直营门店的营收贡献初有成效,数据统计,截至2019年3月底,途牛拥有的直营门店已经超过了530家,门店交易额贡献超过了20%。

对此途牛的CFO辛怡表示,“通过加大对最畅销产品的重视和投入,我们能够进一步提高利润率。在本季度,随着我们不断完善线下服务能力,我们线下零售店的贡献继续上升。虽然线下零售商店模式已经得到了验证,但运营方面的改进仍有空间,可以进一步释放线下门店的盈利潜力。”